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吉利汽车去年净利52亿连续3年未达销售目标

时间:03-22 来源:最新资讯 访问次数:172

吉利汽车去年净利52亿连续3年未达销售目标

3月21日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK,下称“吉利汽车”)披露 2022 年业绩,公告显示,虽然其全年实现营收1479.6亿元,同比增46%。但其全年净利润只有52.6亿元,低于2020年的55.3 亿元,在2021年其净利润大幅下滑的背景下,吉利汽车去年净利润增幅仅有9%。 极氪亏损扩大拖累吉利整体净利 财报显示,近年来吉利汽车的净利润呈下降趋势。Wind数据显示,2019-2021年,其净利润分别为81.9亿元、55.34亿元、48.47亿元,分别同比下降34.76%、32.43%、12.4%;2022年上半年,吉利汽车净利润进一步同比下降34.81%至15.52亿元,截止下半年虽然有所增长,却低于2020年同期的55.3 亿元。 营收与净利之间仍有较大差额,除了制造业利润率本不高外,吉利汽车的盈利能力仍有提升空间,映射到公司战略上,品牌电动化转型有所加速但仍有一段长路要走。 销量方面,吉利汽车单车销售收入 10.3 万元,同比增长 29.6%,毛利率同比下滑 3 个百分点,至 14.1%;2022年交付的极氪品牌全年销量达7万辆,平均订单金额超 33.6 万元;新能源几何品牌去年销量接近15万辆,同比增长1.7倍。 同比其他知名汽车品牌的单车净利润及销量,吉利的相关数据并不理想。如2018年奔驰单车利润达4万元,宝马单车利润为2.7万元,大众为1.3万,本田为7000元,远高于一众国产品牌。至2022年,奔驰、宝马、大众、本田的单车利润分别达5.37万元、5.53万元、3434.78元、4582元。 财报显示,2022上半年,吉利汽车净利润同比下滑34.8%,单车利润仅为2500余元,较去年同期的3500元环比下滑28%,也就是说,其子品牌领克、几何、极氪等高端品牌新车单车销售收入有所提升,但单车净利润未有明显增长。其中,极氪和领克的亏损也拉低了整体利润率。 2022年全年,吉利单车净利润再次增长至3678元。但吉利旗下纯电动高端品牌极氪开始挤压集团整体盈利能力。财报显示,几何和极氪品牌在销量上取得快速增长,但受电池、芯片等零部件成本大幅上涨,以及极氪新业务发展初期大量投入的影响,本集团期内盈利能力承压,年内销售费用为82.28亿,较上年同期增长30.13%,研发费用为67.65亿元,同比增长22.6%。 此外,极氪下半年亏损也由上半年的7.59亿元增至12.78亿元。有业内人士表,客观看,极氪和领克在高端化方面仍需加大投入,且变现周期也会拉长,意味着其直销渠道、研发投入的摊销或将进一步侵烛吉利的盈利能力。 吉利汽车3年未达销售目标 去年8月,由于原材料上涨及新能源购车补贴退坡,吉利旗下的几何部分车型宣布涨价,极氪001也贴出涨价预告,最高涨幅达2.5万元。 价格上涨,但毛利率却没涨。Wind数据显示,2018-2022年,吉利汽车的毛利率分别为20.18%、17.37%、16%、17.14%、14.1%,呈现波动下降。吉利汽车在最新财报中指出,由于新能源汽车毛利率表现仍然大幅弱于燃油车,加之其占比快速提升,其毛利率同比下滑3个百分点,至14.1%。 值得一提的是,吉利汽车已经连续3年未能达到其原定销售目标。其2020-2022年的原定销售目标分别为141万辆、153万辆、165万辆,然而其只分别完成了132万辆、132.8万辆和143万辆。 吉利汽车表示,2023年全年销量目标为165万辆,将加速推出新能源产品,新能源销量目标较2022年翻番。 另外,吉利此前发生的两个意外事件也影响了其高端品牌的价值瞄准定。领克01作为自主豪华品牌凭借新潮品牌人设和性价比俘获了不少消费者的青睐,2018年5月,领克01却被曝出“亏电缺陷”,有部分车主提车第二天就出现亏电无法启动的情况。馈电、车机卡顿等产品问题也逐渐侵蚀着用户好感。 为解决上述问题,吉利收购了魅族,用新一代机车芯片以提升智能座舱的智能化程度,和操作流畅度,但口碑重建并不简单,于是吉利在几乎没有营销的情况下快速推出了极氪001,车型外观与领克一脉相承,甚至车标样式也没来得及更换。在缺芯背景下,极氪日夜赶工完成量产,却因涨价、减配问题遭遇退订潮,最后师未捷,刚交付三天就遭遇车主联合维权。 据了解,极氪将承诺的黑色天幕变为了蓝色,又因车机不灵敏、黑屏及交付后质量问题频发陷入舆论危机,品牌口碑受严重冲击,导致不得不宣布延期交付。 为了极力挽回口碑,极氪在去年7月豪掷3亿让利消费者,用于0元升级8155芯片,CEO安聪慧在年底新车009的发布会中阔手一挥,像老车主每人发放了2000元折扣用于购买新车,这一挥,就挥掉了2个亿。 目前,电车行业面临着电池自然、驾驶失灵等诸多难以快速解决的难题,吉利的高端新能源路并不好走,同时,在后来居上的高端燃油市场中,吉利花巨大代价收购的沃尔沃产业资源在未来也会逐渐褪去有利优势。 对于未来发展,吉利方面表示,今年吉利加速向新能源转型。日前,发布全新新能源品牌银河,定位15万-30万元市场,与几何、极氪形成产品衔接,打通0-50万主要新能源市场。 作者:郑皓元、张翼婵 主编:陈俊宏

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